建设现代化交通路网体系，是打造宜昌城市第三极的基础。近年来，夷陵区打通主动脉、畅通微循环，实施一系列重点交通工程，在交通路网上全面融入宜昌中心城区。

发展大道自2008年改建完成通车，至今已经10余年。今年10月，发展大道夷陵区段将启动改造。

车水马龙，川流不息，10余年间，发展大道一直是宜昌向北的主要交通通道，是夷陵区融入宜昌中心城区的主阵地。发展大道改造，标志着夷陵区打造宜昌城市第三极交通主动脉的全面升级。

改造计划南起唐家湾路，北至夷兴大道，全长约5.78千米，道路红线宽60米，双向八车道。沿线的雨污管网、道路形式都将进行优化，打造城市绿带。发展大道还将设置三座立交天桥，并预留远期轨道交通、综合管廊设置。

如今，除了发展大道，夷陵区还构建起“七纵一横”的现代交通路网体系。“三路一匝”项目，打通了“强区”和“主城”路网融合的“任督二脉”。

“三路一匝”工程中的“三路”——朝阳路、锦江大道、桔颂路均已全部通车，从三个平行方向连通东湖大道与东山四路，极大缓解了发展大道沿线交通压力，同时与峡州大道、西陵二路快速路、东方大道、东城大道、小鸦路、宜黄一级路形成整体联动效应，彻底打通了城市路网融合的“任督二脉”。

打造宜昌城市第三极，夷陵区在路网融合上多点发力，港窑路夷陵段将建成继西陵二路快速路后又一条城市快速大通道，伍龙一级路将激活几大城市组团间的联动效应，宜昌至郑万铁路联络线、沿江高铁荆宜段和三峡翻坝江北高速公路等重大交通工程将融入长江经济带发展全局。交通辐辏，大道通衢，策动城市实现更高质量发展。

（夷陵区融媒体中心记者刘望舒 王雪娇 见习记者陈伟 编辑彭莉 责编朱家梅）